-，雙聯油冷卻器概述

冷油器采用并聯結構的稱之為雙聯油冷卻器，工作方式為兩只冷油器-用-備。冷油器為管式冷油器，臥式結構或者立式結構可選。每個冷油器的冷卻面積能保了總的冷卻負荷。雙聯油冷卻器采用雙聯結構，由兩只相同面積的冷卻器和三通閥裝置-成，-只工作，-只備用，每個冷卻器能承擔整個系統(tǒng)的冷卻負荷，管板-頭固定，-頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程-清洗、-查和維修。冷卻器的材質，根據遙遙場所、水系統(tǒng)條件可有-種選擇。

二，雙聯油冷卻器遙遙條件

雙聯油冷卻器按GB151 標準和參照西德AD 及美-TEMA標準設計和制造，采用全鋼和部分遙遙銅結構，油側工作壓力1.6MPa，工作溫度150℃，水側工作壓力1.0MPa，工作溫度100℃。產品具有節(jié)能、高-、安全遙遙等--；適用于汽輪發(fā)電機組、壓縮機組、風機、泵組及石油化工行業(yè)上的油冷卻系統(tǒng)，也可用于其它油冷卻系統(tǒng)。故又稱發(fā)電機組冷卻器、壓縮機組冷卻器、風機冷油器、泵組冷油器。

三，雙聯油冷卻器--

1、表列數據為二流程列管式雙聯油冷卻器，若需要可選用四流程、六流程、-管或翅片冷卻管的冷卻器。
2、冷卻器安裝通-為臥式，如用戶需要時可采用二種立式布置，-種進水室在下、另-種進水室在上，便于管束拆卸。
3、油水接口法蘭標準按JB/T81-94，根據用戶要求配非標法蘭時應滿足配管要求。
4、根據AP Ⅰ 614 標準，冷卻器采用雙聯結構，冷卻器由二只相同面積的冷卻器和三通閥裝置-成，-只工作，-只備用，每個冷卻器能承受整個系統(tǒng)的冷卻負荷，管板-頭固定，-頭浮動，可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程-清洗、-查和維修。冷卻器的材質，根據遙遙場所、水系統(tǒng)條件可有-種選擇，水室、殼體、三通閥可選碳鋼或全不銹鋼，管板可用碳鋼、不銹鋼或遙遙銅板；管子材料可選普通遙遙銅管H68、砷遙遙銅管HSn70-1A，鋁遙遙銅管HA177-2A，不銹鋼管1Cr18Ni9Ti、B10、B30 等。
5、冷卻器三通閥采用鋼制焊接結構連續(xù)流轉換閥。這種閥門在內部結構發(fā)生故障或閥門轉換期間不會造成油路的-斷。 
 
四，雙聯油冷卻器結構
 

1. 冷油器簡圖如下:

冷油器視圖-各件號說明如下：
1.三通切換裝置        2.冷油器        3.水室排氣口         4.后管板
5.壓緊墊圈            6.-封圈        7.殼側排氣口         8殼體
9.管束                10.-管板       11.-水室            12.放水口
13.后水室             14.進出油口     15. 放油口

1. 冷油器主要由冷油器殼體、管束、-水室、后水室等組成。
2. 冷油器殼體采用焊接結構，殼體上有排油氣口、放油口及進出油口。
3. 管束有管子、管板、隔板、定距管、拉緊螺栓等組成。管子與管板采用脹管的方式聯接，隔板由定距管和拉緊螺栓固定。
4. -、后水室采用焊接結構，后水室上有排氣口及放水口，-水室聯接進出水管。水室設計采用二流程結構。
5. -管板與殼體是固定的，后管板是浮動的，后管板的-封設計采用法蘭間加壓緊墊圈和若干個-油橡膠-封圈組成的-封結構。
6. 水在管內流動，油在管外流動。熱油從進油口（進出油口可以切換）進入冷油器，通過隔板改變油流方向，使油流動路程-長，讓油和管內的水進行充分的熱交換，油從出油口出來時，變?yōu)榉弦鬁囟鹊睦溆汀?/span>

五，雙聯油冷卻器的遙遙

1. 轉動三通切換裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指向器指向某個冷油器。
2. 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清需要遙遙的冷油器。
3. 打開需要遙遙的冷油器上的排油氣口和油箱相連接管路上的放氣閥。
4. 打開冷油器后水室上的放氣閥，然后徐徐開啟冷油器進水閥（排出閥處于關閉狀態(tài)）。當水溢出時，關閉進水閥，同時將放氣閥關閉。
5. 當油泵開啟后，觀察冷油器上排油氣口和油箱連接管路上的窺視窗，當流出的全部為油時，表明冷油器殼體內已充滿油，關閉放氣閥。此時水和油均成靜止狀態(tài)，經熱交換后，溫度差逐漸縮小。
6. 當水溫升高5~8℃后，打開冷卻水排出閥，再逐漸打開冷卻水進水閥使水流動；同時打開出油口閥門，使油液處于流動狀態(tài)，然后調整冷油器的水量，使出油溫度維持在正-狀態(tài)之-。
7. 剛啟用冷油器時，切忌很-打開進水閥，以避-因冷卻水-然大量流入而使換熱管表面產生-層導熱-很差的“過冷層”，否則即使大量水進入，由于“過冷層”的存在將嚴-影響換熱-果。
8. 冷油器已正-投入遙遙。
9. 開機時，-充水，后充油；關機時-關油后關水，而且將水放盡。

六，雙聯冷油器的切換
 
    在冷油器的冷卻水量沒有變化和進水溫度正-的情況下，如果冷油器的出油溫度大于48℃，則表明冷油器被污染；
     當-驗水-含油時，可能冷油器-油；
這時應切換雙聯冷油器，遙遙備用冷油器。剛投入運行階-及正-運行-，切忌不要頻繁切換。
     雙聯油冷卻器切換操作順序：
1. 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清備用冷油器。
2. 打開備用冷油器上的排氣接頭和油箱連接管路上的放氣閥。
3. 再打開三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的冷油器殼體內充油。
4. 觀察備用冷油器上排氣接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當流出的全部為油時，表明備用冷油器殼體內已充滿油，關閉放氣閥。
5. 打開備用冷油器的冷卻水進出口閥門，使備用冷油器進入遙遙狀態(tài)。
6. 轉動三通切換裝置的手柄，觀察三通切換閥的油流指向器，使備用的冷油器投入遙遙狀態(tài)。
7. 關閉壓力平衡閥。
8. 關閉被替換下來的冷油器的進出冷卻水的閥門，-須將冷油器內的積水-排放干凈。
9. 在寒冷季節(jié)不遙遙冷油器時，-須放盡冷油器內剩油剩水，以防凍裂。

七，臥式雙聯油冷卻器型號規(guī)則圖解

八，臥式雙聯油冷卻器參數表

 
九，選購臥式雙聯油冷卻器需提供以下參數

1. 換熱面積-少？
2. 冷卻器管材質，不銹鋼，銅管，鈦管等？
3. 換熱管形式：-規(guī)采用園管形式，也可以選用翅片管形式。
4. 汽輪機規(guī)格？
5. 安裝形式：臥室還是立式？
6. 對采用哪種冷卻管不太明確的廠家，請?zhí)峁┫滤|的氯離子含量-少，方便我們幫您選擇合適冷卻管的材質。

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