雙背壓凝汽器工作過(guò)程:

凝汽器正工作時(shí)，冷卻水由低壓側(cè)的兩個(gè)進(jìn)水室進(jìn)入，經(jīng)過(guò)凝汽器低壓側(cè)殼體內(nèi)冷卻水管，流入低壓側(cè)另外兩個(gè)水室，經(jīng)循環(huán)水連通管水平轉(zhuǎn)向后進(jìn)入壓側(cè)的兩個(gè)水室，再通過(guò)凝汽器壓側(cè)殼體內(nèi)冷卻水管流至壓側(cè)兩個(gè)出水室并排出凝汽器，蒸汽由汽輪機(jī)排汽口進(jìn)入凝汽器，然后均勻地分布到冷卻水管長(zhǎng)上，經(jīng)過(guò)管束央通道及兩側(cè)通道使蒸汽能夠面地進(jìn)入管束區(qū)，與冷卻水進(jìn)行熱交換后被凝結(jié)；部分蒸汽由間通道和兩側(cè)通道進(jìn)入熱井對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行回?zé)?。LP側(cè)殼體凝結(jié)水經(jīng)LP側(cè)殼體部分蒸汽回?zé)岷蟊灰肽Y(jié)水回?zé)峁芟?，通過(guò)淋水盤(pán)與HP側(cè)殼體凝結(jié)水匯合，同時(shí)被HP側(cè)殼體部分蒸汽回?zé)幔詼p小凝結(jié)水過(guò)冷度。被回?zé)岬哪Y(jié)水匯集于熱井內(nèi)，由凝結(jié)水泵抽出，升壓后輸入凝結(jié)水系。HP側(cè)殼體與LP側(cè)殼體剩余的汽氣合物經(jīng)空冷區(qū)再次進(jìn)行熱交換后，少量未凝結(jié)的蒸汽和空氣合物經(jīng)抽氣口由抽真空設(shè)備抽出。60萬(wàn)的雙背壓凝汽器，不同制造廠(chǎng)家內(nèi)部結(jié)有細(xì)微差別。

雙背壓凝汽器的：

①根據(jù)熱學(xué)原理，雙背壓凝汽器的平均背壓同等條件下單背壓凝汽器的背壓，因此汽機(jī)低壓缸的焓降就增了，從而提了汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)。（600MW機(jī)的雙背壓般分別為4.4/5.4KPA,平均背壓為4.9 KPA）。

②雙背壓凝汽器的另個(gè)就是低背壓凝汽器的低溫凝結(jié)水可以進(jìn)入背壓凝汽器去進(jìn)行加熱，既提了凝結(jié)水溫度，又減少了背壓凝汽器被冷卻水帶走的冷損失。低背壓凝汽器的低溫凝結(jié)水通過(guò)管道利用度差進(jìn)入背壓凝汽器管束下部的淋水盤(pán)，在淋水盤(pán)內(nèi)，低溫凝結(jié)水與溫凝結(jié)水合在起，再經(jīng)盤(pán)上的小孔流下，凝結(jié)水從淋水盤(pán)孔下落的過(guò)程，凝結(jié)水被背壓低壓缸的排汽加熱到相應(yīng)的飽和溫度。

雙背壓凝汽器的基本造：{借鑒}

660MW三缸四排汽汽輪機(jī)設(shè)有四臺(tái)凝汽器，每?jī)膳_(tái)，兩臺(tái)低背壓凝汽器為，兩臺(tái)背壓凝汽器為，分別布置在低壓缸的下方。不同的背壓是由凝汽器不同的循環(huán)水進(jìn)水溫度來(lái)形的，循環(huán)水管道為串聯(lián)布置，從兩臺(tái)低背壓凝汽器進(jìn)入，出水進(jìn)入兩臺(tái)背壓凝汽器排出后進(jìn)入虹吸井。也就是說(shuō)每凝汽器的水側(cè)是雙進(jìn)雙出的。每凝汽器只是殼體是整體的，正運(yùn)行可半邊解列進(jìn)行清洗。

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